FMM130 to nowy, kompaktowy, profesjonalny terminal przeznaczony do monitorowania i sterowania ruchomymi obiektami w czasie rzeczywistym, z obsługą GNSS i LTE CAT-M1/NB-IoT/GSM oraz zasilaniem bateryjnym. FMM130 posiada moduły GNSS/Bluetooth i LTE CAT-M1/NB-IoT z zasilaniem awaryjnym 2G i wewnętrznymi antenami GNSS i LTE, konfigurowalnymi wejściami cyfrowymi, analogowymi i wyjściami cyfrowymi, wejściem ujemnym i wejściami impulsowymi. Idealnie nadaje się do zastosowań wymagających lokalizacji oddalonych obiektów: w zarządzaniu flotą, wypożyczalniach samochodów, firmach taksówkarskich, transporcie publicznym, firmach logistycznych, samochodach osobowych itp.
Lokalizacja i śledzenie
- Obsługa GPS i GLONASS
- Tryby śledzenia ciągłego i interwałowego
- Wsparcie LBS
Sieci komórkowe
- 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
- LTE CAT-M1/NB-IoT/GSM
- Sieci 2G/4G
Zasilacz
- Akumulator Back0uo 170 mAh Li-Ion, 3,7 V
- Zasilacz zewnętrzny (10 – 30 V DC)
Wejścia i wyjścia
- 3 wejścia dyskretne
- 2 wejścia analogowe
- 3 wyjścia cyfrowe
Inne funkcje
- 1-przewodowy
- LVCAN
- OBD
- BLE LLS i czujniki temperatury
- Obsługa do 4 czujników temperatury, wilgotności, poziomu naładowania baterii lub paliwa BLE
Połączenie z serwerem
| Platforma UE | tracker.tracksystem.pl (52.57.1.136) |
| Platforma amerykańska | tracker.us.tracksystem.pl (13.52.37.2) |
| Port serwera | 47776 |
| Rejestracja samochodowa | Tak |
Informacje ogólne
| Zamiar | Pojazd |
| Waga | 55 g (1,94 uncji) |
Informacje o łączności
| Status roamingu | Tak |
| Poziom sygnału sieciowego | Tak |
| Identyfikator operatora sieci | Tak |
Informacje o lokalizacji
| Poziom sygnału GNSS | Tak |
| LBS | Tak |
| Wymuszona aktualizacja lokalizacji GNSS przez GPRS | Tak |
| Wymuszona aktualizacja lokalizacji GNSS przez SMS | Tak |
Cechy
| Zdalne sterowanie wyjściami | Tak |
| Drogomierz | Tak |
| Czujnik ruchu | Tak |
| Klucz sprzętowy | Tak |
Interfejsy
| Wejścia dyskretne | 4 |
| Liczba wyjść | 3 |
| Czujnik analogowy | Tak |
| Licznik impulsów | Tak |
| Czujnik częstotliwości | Tak |
Pola wejściowe
|
AVL IO: #1-100000
Przyspieszenie względem osi X
Przyspieszenie wzdłuż osi Y
Przyspieszenie przez oś Z
Czujnik analogowy: #1-2
BLE: Poziom naładowania baterii: #1-4
BLE: Napięcie akumulatora: #1-4
BLE: Czujnik wilgotności: #1-4
BLE: Częstotliwość LLS: #1-4
BLE: Poziom LLS: #1-4
BLE: Temperatura LLS: #1-4
BLE: Jasność: #1-4
BLE: czujnik temperatury: #1-4
Prąd akumulatora
Napięcie akumulatora
Napięcie płyty
CAN: Obciążenie osi: #1-5
CAN: Poziom naładowania baterii
CAN: Temperatura akumulatora
CAN: Napięcie akumulatora
CAN: Godziny pracy silnika
CAN: Obciążenie silnika
CAN: Poziom oleju silnikowego
CAN: Temperatura silnika.
CAN: Paliwo (litry)
CAN: Zużycie paliwa
CAN: Poziom paliwa: #1
CAN: Natychmiastowa dawka paliwa
CAN: Poziom płynu AdBlue
CAN: Przebieg
CAN: RPM
CAN: Względne godziny pracy silnika
CAN: Względne zużycie paliwa
CAN: Przebieg względny
CAN: Prędkość
CAN: Przepustnica
CAN: Całkowite zużycie paliwa
Temperatura zewnętrzna: #1-4
Licznik impulsów: #1-2
LLS: Poziom: #1-5
LLS: Temperatura: #1-5
Przebieg
OBD: Wartość bezwzględna obciążenia
OBD: Ciśnienie barometryczne
OBD: Napięcie modułu sterującego
OBD: Temperatura płynu chłodzącego
OBD: Obciążenie silnika
OBD: Zużycie paliwa
OBD: Paliwo
OBD: Temperatura powietrza dolotowego.
OBD: Licznik kilometrów
OBD: Temperatura oleju
OBD: obroty
OBD: Rzeczywiste zużycie paliwa (litry)
OBD: Czas pracy silnika od uruchomienia
OBD: Prędkość
OBD: Przepustnica
OBD: Czas pracy z włączoną kontrolką MIL
Boisko: #1-4
Rzut: #1-4
TACHO: Przebieg
TACHO: Prędkość
|
Pola stanowe
|
CAN: stan ABS
CAN: Dodatkowe przednie światła przeciwmgielne
CAN: Dodatkowe światła tylne
CAN: Klimatyzacja
CAN: Poduszka powietrzna
CAN: Automatyczny retarder
CAN: Samochód ma zaciągnięty hamulec ręczny
CAN: Centralny mechanizm różnicowy (4HI) zablokowany
CAN: Centralny mechanizm różnicowy z reduktorem (4LO) zablokowany
CAN: Stan sprzęgła
CAN: Temperatura/poziom płynu chłodzącego
CAN: Przełącznik włączania tempomatu
CAN: Światła mijania
CAN: Drzwi
CAN: Pas bezpieczeństwa kierowcy
CAN: stan EPS
CAN: Elektroniczna kontrola mocy
CAN: Stan silnika
CAN: Stan hamulca nożnego
CAN: Przedni mechanizm różnicowy zablokowany
CAN: Przednie światła przeciwmgielne
CAN: Przednie lewe drzwi
CAN: Obecność pasażera z przodu
CAN: Przednie prawe drzwi
CAN: Światła drogowe
CAN: Wskaźnik świec żarowych
CAN: Kaptur
CAN: Stan zapłonu
CAN: Sygnał świetlny
CAN: Awaria świateł
CAN: Niski poziom paliwa
CAN: Niskie ciśnienie w oponach
CAN: Ręczny retarder
CAN: Ciśnienie/poziom oleju
CAN: Światła postojowe
CAN: Pas bezpieczeństwa pasażera
CAN: Gotowy do jazdy
CAN: Stan tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa
CAN: Blokada tylnego mechanizmu różnicowego
CAN: Tylne światła przeciwmgielne
CAN: Tylne lewe drzwi
CAN: Stan tylnego lewego pasa bezpieczeństwa
CAN: Tylne prawe drzwi
CAN: Stan prawego tylnego pasa bezpieczeństwa
CAN: Dach
CAN: Aktywny podnośnik osi przyczepy: #1-2
CAN: Bagażnik
CAN: Ostrzeżenie
CAN: Zużycie klocków hamulcowych
CAN: Webasto
Kod zdarzenia
Klucz sprzętowy
Magnetyczny czujnik Bluetooth: #1-4
OBD: DTC
OBD: Odległość z włączonym MIL
OBD: Błędy
OBD: Status kontrolki MIL (sprawdź silnik)
OBD: Przebieg po zresetowaniu kodu DTC
OBD: Numer VIN
|
Monitorowanie zdarzeń
|
Wypadek samochodowy
Sprawdź silnik (MIL)
Odchylenie od trasy
Odległość między obiektami
Zmiana kierowcy
Nadmierna praca silnika na biegu jałowym
Nadmierna praca silnika na biegu jałowym
Wejście lub wyjście z geofence’u
Nadmierna jazda
Nadmierne parkowanie
Zewnętrzne odcięcie zasilania
Zmiana poziomu paliwa
Zagłuszanie GPS
Zagłuszanie GSM
Ostra jazda
Wyzwalanie wejść
Raport o lokalizacji na żądanie
Niski poziom baterii
Wyzwalanie wyjść
Parametr w zakresie
Wykrywanie stanu parkowania
Naciśnięcie przycisku SOS
Przyspieszenie (związane ze sprzętem)
Przekroczenie prędkości (związane z platformą)
Wartość pola stanu
Zmiana statusu zadania
Tracker wyłączony lub utracono połączenie
Wtargnięcie automatycznie utworzone w strefie geograficznej
Nieautoryzowany ruch
|