Teltonika FM4200 to terminal GPS/GLONASS dla pojazdów ciężarowych, który nadaje się do pracy na furgonetkach i ciężarówkach. Potrafi wysyłać współrzędne i różne komunikaty o stanie pojazdu.

Urządzenie to posiada akumulator i inteligentny kontroler zarządzania energią. FM4200 ma pojemny wbudowany układ pamięci, który może przechowywać 7500 rekordów. Model FM4200 jest bardzo funkcjonalny, posiada 8 wejść i 4 wyjścia do zarządzania urządzeniami pojazdu.

Zawartość opakowania

Urządzenie Teltonika FM4200 dostarczane jest klientowi w tekturowym pudełku zawierającym cały sprzęt niezbędny do jego obsługi. Pakiet zawiera:

• Urządzenie FM4200;
• Antena GNSS;
• Kabel USB;
• Karta zawierająca adres URL umożliwiający pobranie sterowników urządzeń FM4200 i oprogramowania konfiguracyjnego.

Lokalizacja i śledzenie

Model FM4200 jest wbudowany w chip obsługujący zarówno GPS, jak i GLONASS. Nie obsługuje technologii Assisted GPS (A-GPS). Jako kopię zapasową, gdy nie są dostępne żadne sygnały satelitarne, wykorzystuje lokalizację identyfikatora komórki (znaną również jako śledzenie LBS).

Tryb śledzenia jest elastycznie skonfigurowany: porusza się co 100 m i co 60 sekund, a domyślnie włącza się o 30 stopni. Gdy nie ma ruchu (wykrytego przez stan “Ignition”), tracker wysyła dane co 180 sekund.

Sieci komórkowe

FM4200 może współpracować z sieciami GSM 2G.

Interfejsy

Model FM4200 posiada takie interfejsy jak:

• Port RS232
• Port audio
• 4 wejścia cyfrowe
• 4 wejścia analogowe
• 4 wyjścia kolektora otwartego
• Wejścia licznika paliwa
• Czujnik temperatury 1Wire®
• 1Wire® iButton

Zasilanie

FM4200 wykorzystuje zakres napięcia 10-30 V, co umożliwia jego montaż zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych. Urządzenie posiada również opcjonalną wbudowaną baterię zapasową. Po pełnym naładowaniu zapewnia około 1 godziny pracy urządzenia (w normalnych warunkach).

“Stan zapłonu”

W FM4200 znajduje się wirtualna flaga “Zapłon”, która jest określana przez:

• Zewnętrzne napięcie zasilania – gdy poziom mocy spadnie poniżej określonego skonfigurowanego poziomu (domyślnie 13 V), “Zapłon” jest uważany za WYŁĄCZONY, w przeciwnym razie – WŁĄCZONY.
• Wejście cyfrowe nr 1 – jeśli na DIN nr 1 gniazda znajduje się sygnał dodatni, flaga “Zapłon” jest WŁĄCZONA.
• Czujnik przyspieszenia – gdy wbudowany akcelerometr wykryje ruch, flaga “Zapłon” jest WŁĄCZONA.

“Tryb zatrzymania/ruchu”

Teltonika FM4200 ustala, czy pojazd jest w ruchu, czy zatrzymany, za pomocą jednej z trzech metod (konfigurowalnych przez użytkownika):

Metoda	Poruszający	Zatrzymany
według napięcia płyty	Jeśli napięcie płytki przekracza określony poziom (konfigurowalne, domyślnie 13 V)	Jeśli napięcie płyty jest niższe niż określony poziom
przez Przyspieszenie	Wewnętrzny akcelerometr wykrywa ruch	Akcelerometr wewnętrzny nie wykrywa ruchu
przez GNSS	GNSS jest stały, a prędkość przekracza 5 km/h	GNSS jest stały, a prędkość wynosi poniżej 5 km/h lub GNSS nie jest stały

Dwa tryby snu

FM4200 może przejść do trybu uśpienia po konfigurowalnym limicie czasu uśpienia. Ten limit czasu (określony okres) rozpoczyna liczenie, gdy urządzenie znajduje się w trybie STOP. Po osiągnięciu limitu czasu i spełnieniu wszystkich warunków trybu uśpienia urządzenie przechodzi do trybu normalnego uśpienia lub trybu głębokiego uśpienia:

• Normalny tryb snu. W normalnym trybie uśpienia FM4200 wyłącza moduł GNSS, ale utrzymuje włączony moduł GSM. Urządzenie nie tworzy żadnych nowych okresowych zapisów GPS, jedynie monitoruje zdarzenia za pomocą ostatnich znanych współrzędnych i wysyła je do serwera śledzącego. W rezultacie zmniejsza się zużycie energii, co pozwala zaoszczędzić akumulator pojazdu (poniżej 2 mA).

FM4200 istnieje w normalnym trybie uśpienia, gdy wykryty zostanie tryb “Ruch” lub “Zapłon” zostanie włączony.

• Tryb głębokiego snu. W trybie głębokiego uśpienia FM4200 ustawia zarówno odbiornik GNSS, jak i moduł GSM/GPRS w stan OFF, uniemożliwiając w ten sposób zdalne wybudzenie urządzenia. Zużycie baterii spada poniżej 2 mA.

FM4200 wychodzi z trybu głębokiego uśpienia, jeśli spełniony jest co najmniej jeden z następujących warunków:

• • “Wykryto tryb ruchu”
  • “Zapłon” jest włączony
  • Kabel USB jest podłączony

Zarządzanie lokalne i zdalne

Trackerem Teltonika FM4200 nie można sterować za pośrednictwem GPRS, chociaż obsługuje on aktualizację oprogramowania sprzętowego za pośrednictwem GPRS (FOTA). Istnieje jednak szeroka lista poleceń SMS w formacie ASCII, na które urządzenie zawsze odpowiada. W szczególności ustawienia adresu serwera i portu APN można stosować zdalnie za pomocą wiadomości SMS. Aby zmniejszyć ilość wiadomości SMS wymaganych do konfiguracji, można również użyć wiadomości SMS w formacie binarnym.

FM4200 można również skonfigurować z komputera PC przy użyciu zastrzeżonego oprogramowania (Teltonika Configurator) i standardowego kabla USB, który jest dołączony do pakietu.

Wskazanie LED

FM4200 ma dwie diody LED stanu:

• Dioda LED stanu: wskazuje zasilanie systemu
• Dioda nawigacyjna: wskazuje odbiór GPS

---

Połączenie serwera

Platforma UE	tracker.tracksystem.pl (52.57.1.136)
Platforma amerykańska	tracker.us.tracksystem.pl (13.52.37.2)
Port serwera	47776
Automatyczna rejestracja	Tak

Informacje ogólne

Cel	Pojazd
Waga	250 g (8,82 uncji)

Informacje o łączności

Status roamingu	Tak
Poziom sygnału sieciowego	Tak
Identyfikator operatora sieci	Tak

Informacje o lokalizacji

Poziom sygnału GNSS	Tak
LBS	Tak
Wymuszona aktualizacja lokalizacji GNSS przez GPRS	Tak
Wymuszona aktualizacja lokalizacji GNSS za pomocą wiadomości SMS	Tak

Funkcje

Zdalne sterowanie wyjściami	Tak
Odometr	Tak
Czujnik ruchu	Tak
Klucz sprzętowy	Tak

Interfejsy

Dyskretne wejścia	1
Liczba wyjść	4
Czujnik analogowy	Tak
Licznik impulsów	Tak

Pola wejściowe

AVL IO: #1-100000 Czujnik analogowy: #1-4 Napięcie płyty CAN: Surowe dane: #1-10 Temperatura zewnętrzna: #1-3 Licznik impulsów: #1-2 LLS: Poziom Mila Temperatura

Pola stanowe

Kod zdarzenia Klucz sprzętowy

Monitorowanie wydarzeń

Odchylenie od trasy Odległość między obiektami Zmiana kierowcy Nadmierna praca silnika na biegu jałowym Wejście lub wyjście z geofence Nadmierna jazda Nadmierne parkowanie Zmiana poziomu paliwa Wejścia wyzwalające Raport o lokalizacji na żądanie Wyjścia wyzwalające Parametr w zakresie Wykrywanie stanu parkowania Naciśnięcie przycisku SOS Przyspieszenie (związane ze sprzętem) Przyspieszenie (związane z platformą) Wartość pola stanu Zmiana statusu zadania Tracker wyłączony lub utracone połączenie