FMB230 to wodoodporny i pyłoszczelny tracker z wewnętrznym GNSS, antenami GSM, konfigurowalnymi wejściami cyfrowymi/analogowymi/ujemnymi wejściami/impulsowymi, trzema wyjściami DOUT, łącznością Bluetooth i baterią zapasową. FMB230 został opracowany na istniejącej platformie Teltonika, dzięki czemu zachowuje wszystkie funkcjonalności FMB130 z dodatkową odpornością IP67 na kurz i wodę. Ten tracker to
FMB230 to wodoodporny i pyłoszczelny tracker z wewnętrznym GNSS, antenami GSM, konfigurowalnymi wejściami cyfrowymi/analogowymi/ujemnymi wejściami/impulsowymi, trzema wyjściami DOUT, łącznością Bluetooth i baterią zapasową.
FMB230 został opracowany na istniejącej platformie Teltonika, dzięki czemu zachowuje wszystkie funkcjonalności FMB130 z dodatkową odpornością IP67 na kurz i wodę.
Ten lokalizator jest pyłoszczelny i chroniony przed skutkami tymczasowego zanurzenia w wodzie. Można go zamontować wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, nie obawiając się, że wysokie ciśnienie wody, błota lub zapylenia wpłynie na jego działanie lub jakość osiągów. Jest to szczególnie istotne w przypadku branż, w których panują trudne warunki, takich jak rolnictwo, budownictwo, górnictwo i inne.
Oprócz FMB130, FMB230 ma 3xDOUT, który pozwala na jednoczesne korzystanie z 3 różnych scenariuszy DOUT, takich jak: immobilizer, brzęczyk, światła alarmowe, zamek drzwi i inne.
Ten tracker ma również możliwość wprowadzania danych negatywnych, co pozwala zaoszczędzić cenny czas integracji podczas podłączania akcesoriów, takich jak czujnik drzwi pojazdu, przycisk alarmu, wykrywanie pasów bezpieczeństwa i podobne czujniki lub akcesoria. Jednocześnie Impulse Input może być używany do odczytu danych przepływomierza paliwa. Kontrola zużycia paliwa oparta na impulsach jest znacznie dokładniejsza niż różnego rodzaju czujniki poziomu paliwa i umożliwia precyzję, jeśli zajdzie taka potrzeba. Jest to idealne rozwiązanie dla maszyn o wysokim zużyciu paliwa, takich jak dźwigi, pojazdy budowlane, maszyny górnicze, sprzęt rolniczy.
Połączenie serwera
| Platforma UE | tracker.tracksystem.pl (52.57.1.136) |
| Platforma amerykańska | tracker.us.tracksystem.pl (13.52.37.2) |
| Port serwera | 47776 |
| Automatyczna rejestracja | Tak |
Informacje ogólne
| Cel | Pojazd |
Informacje o łączności
| Status roamingu | Tak |
| Poziom sygnału sieciowego | Tak |
| Identyfikator operatora sieci | Tak |
Informacje o lokalizacji
| Poziom sygnału GNSS | Tak |
| LBS | Tak |
| Wymuszona aktualizacja lokalizacji GNSS przez GPRS | Tak |
| Wymuszona aktualizacja lokalizacji GNSS za pomocą wiadomości SMS | Tak |
Funkcje
| Zdalne sterowanie wyjściami | Tak |
| Odometr | Tak |
| Czujnik ruchu | Tak |
| Klucz sprzętowy | Tak |
Interfejsy
| Dyskretne wejścia | 4 |
| Liczba wyjść | 3 |
| Czujnik analogowy | Tak |
| Licznik impulsów | Tak |
| Czujnik częstotliwości | Tak |
Pola wejściowe
|
AVL IO: #1-100000
Przyspieszenie o oś X
Przyspieszenie według osi Y
Przyspieszenie o oś Z
Czujnik analogowy: #1-2
BLE: Poziom baterii: #1-4
BLE: Napięcie akumulatora: #1-4
BLE: Czujnik wilgotności: #1-4
BLE: Częstotliwość LLS: #1-4
BLE: Poziom LLS: #1-4
BLE: Temperatura LLS: #1-4
BLE: Jasność: #1-4
BLE: czujnik temperatury: #1-4
Prąd akumulatora
Napięcie akumulatora
Napięcie płyty
CAN: Obciążenie osi: #1-5
CAN: Poziom baterii
CAN: Temperatura baterii
CAN: Napięcie akumulatora
CAN: Godziny pracy silnika
CAN: Obciążenie silnika
CAN: Poziom oleju silnikowego
CAN: Temperatura silnika.
CAN: Paliwo (litry)
CAN: Zużycie paliwa
CAN: Poziom paliwa: #1
CAN: Natychmiastowa szybkość paliwa
CAN: Poziom płynu AdBlue
CAN: Przebieg
CAN: OBR./MIN
CAN: Względne godziny pracy silnika
CAN: Względne zużycie paliwa
CAN: Względny przebieg
CAN: Prędkość
CAN: Przepustnica
CAN: Całkowite zużycie paliwa
Temperatura zewnętrzna: #1-4
Licznik impulsów: #1-2
LLS: Poziom: #1-5
LLS: Temperatura: #1-5
Mila
OBD: Wartość obciążenia bezwzględnego
OBD: Ciśnienie barometryczne
OBD: Napięcie modułu sterującego
OBD: Temperatura płynu chłodzącego
OBD: Obciążenie silnika
OBD: Zużycie paliwa
OBD: Paliwo
OBD: Temperatura powietrza dolotowego.
OBD: Licznik kilometrów
OBD: Temperatura oleju
OBD: obr./min
OBD: Paliwo rzeczywiste (litry)
OBD: Czas pracy od uruchomienia silnika
OBD: Prędkość
OBD: Przepustnica
OBD: Czas pracy z MIL włączony
Boisko: #1-4
Rolka: #1-4
TACHO: Przebieg
TACHO: Prędkość
|
Pola stanowe
|
CAN: Stan ABS
CAN: Dodatkowe przednie światła przeciwmgielne
CAN: Dodatkowe światła tylne
CAN: Klimatyzacja
CAN: Poduszka powietrzna
CAN: Automatyczny zwalniacz
CAN: Samochód jest na hamulcu ręcznym
CAN: Centralny mechanizm różnicowy (4HI) zablokowany
CAN: Centralny mechanizm różnicowy z zablokowanym reduktorem (4LO)
CAN: Stan sprzęgła
CAN: Temperatura/poziom płynu chłodzącego
CAN: Przełącznik włączania tempomatu
CAN: Zanurzone reflektory
CAN: Drzwi
CAN: Pas bezpieczeństwa kierowcy
CAN: Stan EPS
CAN: Elektroniczna kontrola mocy
CAN: Stan silnika
CAN: Stan hamulca nożnego
CAN: Przedni mechanizm różnicowy zablokowany
CAN: Przednie światła przeciwmgielne
CAN: Przednie lewe drzwi
CAN: Obecność pasażera z przodu
CAN: Prawe drzwi przednie
CAN: Reflektory z pełnymi światłami
CAN: Wskaźnik świecy żarowej
CAN: Kaptur
CAN: Stan zapłonu
CAN: Sygnał świetlny
CAN: Awaria świateł
CAN: Niski poziom paliwa
CAN: Niskie ciśnienie w oponach
CAN: Opóźniacz ręczny
CAN: Ciśnienie/poziom oleju
CAN: Światła postojowe
CAN: Pas bezpieczeństwa pasażera
CAN: Gotowy do jazdy
CAN: Stan tylnego centralnego pasa bezpieczeństwa
CAN: Tylny mechanizm różnicowy zablokowany
CAN: Tylne światła przeciwmgielne
CAN: Tylne lewe drzwi
CAN: Stan tylnego lewego pasa bezpieczeństwa
CAN: Tylne prawe drzwi
CAN: Stan prawego tylnego pasa bezpieczeństwa
CAN: Dach
CAN: Podnoszenie osi przyczepy aktywne: #1-2
CAN: Bagażnik
CAN: Ostrzeżenie
CAN: Zużycie klocków hamulcowych
CAN: Webasto
Kod zdarzenia
Klucz sprzętowy
Magnetyczny czujnik Bluetooth: #1-4
OBD: DTC
OBD: Odległość z MIL na
OBD: Błędy
OBD: Stan MIL (sprawdź silnik)
OBD: Przebieg po zresetowaniu DTC
OBD: VIN
|
Monitorowanie wydarzeń
|
Wypadek samochodowy
Sprawdź silnik (MIL)
Odchylenie od trasy
Odległość między obiektami
Zmiana kierowcy
Nadmierna praca silnika na biegu jałowym
Nadmierna praca silnika na biegu jałowym
Wejście lub wyjście z geofence
Nadmierna jazda
Nadmierne parkowanie
Zewnętrzne odcięcie zasilania
Zmiana poziomu paliwa
Zagłuszanie GPS
Zagłuszanie GSM
Ostra jazda
Wejścia wyzwalające
Raport o lokalizacji na żądanie
Niska bateria
Wyjścia wyzwalające
Parametr w zakresie
Wykrywanie stanu parkowania
Naciśnięcie przycisku SOS
Przyspieszenie (związane ze sprzętem)
Przyspieszenie (związane z platformą)
Wartość pola stanu
Zmiana statusu zadania
Tracker wyłączony lub utracone połączenie
Wtargnięcie na teren prywatny automatycznie utworzone przez geofence
Nieautoryzowany ruch
|